Хива - Каравансарай Аллакулихана

Караван-сарай Аллакулихан в Хиве и его ансамбль базара — торговая архитектура и экономический центр власти

В оживленном центре старого города Хивы, Ичан-Калъа, возвышается монументальный ансамбль из караван-сарая, крытого базара и прилегающего к нему сарая, который считается уникальным свидетельством исламской торговой архитектуры в Центральной Азии: караван-сарай Аллакулихан. Его строительство является примером экономического процветания Хивинского ханства в XIX веке и впечатляюще документирует умный сплав городского планирования, экономической функциональности и престижной архитектуры. По своей пространственной организации, исторической значимости и культурной глубине этот комплекс является ключевым произведением хорезмской строительной культуры — на сегодняшний день это единственный полностью сохранившийся караван-сарай бывшего Хивинского ханства.

Историческое происхождение: от городских ворот до торгового центра
Ядром этого комплекса стала купольная галерея с многочисленными торговыми залами, построенная в 1806 году непосредственно у ворот Палван Дарваза — одного из главных въездов в обнесенный стеной старый город, а также узла одной из важнейших внутригородских торговых осей. Это первое здание заложило основу для более позднего Аллакулиханского караван-сарая, который обязан своим названием хану Аллакули (1825-1842 гг.) — одному из самых активных в экономическом и культурном отношении правителей позднего ханства.

В период его правления торговые связи Хивы с региональными и международными рынками значительно активизировались. В частности, новую динамику приобрели торговые связи с Бухарой, Сефевидской, а затем Каджарской Персией и царской Россией. Быстрый рост товарооборота и увеличение числа проезжающих купцов вызвали необходимость значительного расширения существующей инфраструктуры.

Строительный проект с сигнальным эффектом: прорыв через городскую стену
В 1832-1833 годах в Аллакулихане был построен новый, монументальный караван-сарай, пространственные размеры которого превышали возможности Ичан-калы. Строительство потребовало исторического вмешательства: городская стена была проломлена в районе дворца Таш-Хаули, чтобы создать пространство для нового здания — весьма необычный шаг в истории исламской городской архитектуры. Это преднамеренное вмешательство в фортификационную структуру подчеркивает политическую волю к приоритету экономического развития над оборонительными соображениями. Как символически, так и практически, пространство было отдано на откуп экономической экспансии.

Архитектура и функция: тип Медресе как торговый модуль
Планировка караван-сарая Аллакулихана соответствует типу медресе, при этом его функции и дизайн были полностью адаптированы к потребностям трансрегиональной торговли. Общая прямоугольная форма вытянута в направлении север-юг и состоит из 105 так называемых худжр — небольших камерных помещений, каждое из которых было предназначено для определенного использования. На первом этаже располагались складские и торговые помещения, а на верхнем — простые, но функциональные жилые комнаты для странствующих купцов. Такая двухэтажная структура позволяла четко разграничить грузоперевозки и частное использование, что значительно упрощало логистические процессы.

Центральным элементом комплекса является просторный прямоугольный внутренний двор, вокруг которого строго симметрично сгруппированы худшры. Доступ ко всему комплексу осуществляется через центральный непрерывный коридор, который ведет от главного входа прямо во внутренний двор. Такая организация не только соответствует функциональным требованиям, но и создает впечатляющий пространственный порядок и архитектурное достоинство, выходящее за рамки чисто функциональной архитектуры.

Размеры караван-сарая составляют 69 на 58 метров, что подчеркивает его внушительный вид в плотной городской застройке Ичан-Калъа.

Крытый базар: купольная архитектура и организация рынка
Непосредственно к южному главному фасаду караван-сарая примыкает примечательный с архитектурной точки зрения крытый базар, который служил функциональным продолжением торгового комплекса. Рыночная площадь характеризуется ритмичным расположением шестнадцати купольных помещений: Два монументальных главных купола чередуются с четырнадцатью меньшими, опирающимися на прочные кирпичные столбы. Купольные поверхности соединены арочными проходами, которые расположены в строго симметричной последовательности. Это создает ровный, почти сакральный пространственный ритм, который придает формальную структуру оживленному рынку.

Размеры базара — 46,3 на 42,4 метра — отражают важность этого места как центрального форума для обмена товарами. Два монументальных портала на восточной и западной сторонах обеспечивают эффективную циркуляцию и связывают базар с важнейшими транспортными маршрутами старого города. Центральная часть базара использовалась, в частности, для продажи шелка, хлопка, специй, керамики и металлических изделий.

Сарай: центр караван-сарая в узком смысле слова
Третьи ворота, расположенные в северной части крытого базара, ведут в соседний комплекс зданий, известный как сарай. Он составляет функциональную и архитектурную единицу с основным караван-сараем, но имеет свою собственную структуру. Сарай окружает просторный прямоугольный двор, который также обнесен стеной из обожженного кирпича. Вдоль стены тянутся еще 105 худжр, которые по функциям и размерам ориентированы на главный караван-сарай.

Этот сарай использовался в основном странствующими торговцами шелком, которые не только хранили здесь свои товары, но и ночевали, а также занимались логистикой. Таким образом, ансамбль служил важным перевалочным пунктом в международной торговле шелком и свидетельствует о центральной роли Хивы в торговых сетях Великого шелкового пути в XIX веке.

Бизнес и религия: Фонд Вакфа и библиотека
Особое значение имели так называемые привратные худжры, которые располагались непосредственно у главных входов в караван-сараи. В них располагались таможенные пункты, где собирались и регистрировались торговые пошлины — особенно на ценные товары, такие как шелк-сырец и драгоценные металлы. Доходы от этих таможенных пошлин были важным источником дохода для городской администрации и подчеркивали экономическое значение Хивы в регионе.

Стоит отметить, что весь комплекс, включая караван-сарай, базар и сарай, управлялся как вакф (религиозный фонд). Основатель комплекса, хан Аллакули, в своем завещании указал, что доходы от аренды, платы за хранение и таможенных сборов должны быть переданы в муниципальную библиотеку. Цель этого фонда состояла в том, чтобы обеспечить приобретение рукописей, содержание здания библиотеки и зарплату библиотекарям в долгосрочной перспективе. В Историческом музее Хивы хранится подлинный документ Вакфа того времени, дающий представление об интеллектуальном аспекте этого экономического центра.

Вакф объединял повседневную коммерческую жизнь купцов с духовной и религиозной жизнью города — концепция, которая неоднократно встречается в истории исламских городов, но здесь она была реализована в особенно сложной форме.

Символическая сила и историческое значение
Караван-сарай Аллакулихан с прилегающими к нему базаром и сараем уникальным образом олицетворяет симбиоз экономики, архитектуры и культурной политики в позднесредневековой Центральной Азии. Он символизирует этап экономической консолидации и экспансии, разумного городского планирования и глубокой укорененности торговли в духовном и религиозном самосознании Хивинского ханства.

В то же время он демонстрирует способность местной архитектуры меняться функционально, не теряя при этом своих эстетических качеств. Сочетание элементов медресе, купольных зданий, симметричных внутренних дворов и монументальных порталов — впечатляющий пример творческой адаптации исламских строительных традиций к требованиям торговли.

По сей день этот комплекс является одним из самых выдающихся зданий Хивы — не только как архитектурный памятник, но и как живой символ былой роли города как центра международного обмена товарами по Великому шелковому пути.